Підвищення тарифів на проїзд знову підняло питання якості і комфортності громадського транспорту. Особливо це стосується маршрутних таксі. Непрозоре регулювання ринку, безгрошів’я і корупційні підозри, маніпуляції з вартістю проїзду і непрозорість фінансових потоків, неякісний рухомий склад, незручні маршрути, графіки та інтервали руху, які часто не виконуються. Яка причина цих проблем і що з ними робити? Як пасажири, громадські діячі й активісти можуть впливати на якість надання послуг перевізниками, визначення вартості проїзду та конкурси з розподілу маршрутів? Які приклади такої участі вже є в українських містах і як їх можна інституціоналізувати (зробити постійними, а не винятковими)?

Щоб відповісти на ці питання 15 травня 2015 року аналітичний центр CEDOS за підтримки Ініціативи з розвитку аналітичних центрів Україні, яка впроваджується Міжнародним фондом Відродження у партнерстві з Фондом аналітичних центрів та за фінансової підтримки Посольства Швеції в Україні провів дебати «Громадсько-муніципальна взаємодія заради вирішення проблем міського громадського транспорту».

У дискусії взяли участь:

Відеозапис дебатів:

Презентрація Дем'яна Данилюка:

Презентація Святослава Товстиги:

Презентація Івана Шерстюка:

Ми хочемо стати кращими і потребуємо вашої думки.
Будь ласка, заповніть коротку анкету (гугл форма), це займе не більше 3 хвилин.
Дякуємо за співпрацю!

Поділитися текстом

Facebook Twitter

Коментарі